當電池“報廢潮”來襲，電池回收中的環保問題又該如何解決？

據中國汽車技術研究中心數據，2020年我國動力電池累計退役總量約20萬噸。鋰電子電池平均使用壽命為3-5年，動力電池退役后，無法滿足梯次使用的廢舊電池通向電池拆解、再回收的過程。大量的廢舊電池退役也意味著電池“報廢潮”即將來襲。

電池回收作為一個與環保息息相關的行業，其中也存在著令回收企業頭疼且不容小視的環保難題。廢電池若不經合理化處置、則會對人體和環境產生難以逆轉、不可估計的惡劣影響。

而電池本身含有的重金屬、電解液的污染物在電池回收拆解利用環節更是容易泄漏。使得回收行業當中的環境治理問題依然嚴峻------廢水、廢氣、粉塵、固體廢棄物的產生。 

2021年，江西某男子未辦理環保手續非法處置拆解鉛蓄電池對環境造成了嚴重污染，被處以有期徒刑二年，承擔環境生態修復等費用380萬余元。電池回收的正規化與拆解再生的環境無害化建立也迫在眉睫。那電池環境污染又該如何解決？

莞綠環保提出整體方案解決流程：

電池領域環境治理具有一定的技術門檻與挑戰性，無法“一把藥解決所有疑難雜癥”。